由于萬(wàn)向軸是目前使用最多的機械零件，為保證安裝時(shí)的安全，需要進(jìn)行測量調整，采用刀尺、塞尺測量聯(lián)軸器異心的方法，適合于無(wú)精度要求的低轉速設備和彈性接頭。這種方法適用于旋轉速度快，要求剛度結合和精度高的設備，在運轉中萬(wàn)向軸部分過(guò)熱或壓平，會(huì )導致表面力學(xué)性能發(fā)生變化而損壞。

    這類(lèi)損傷采用工具及其它機械，其磨盤(pán)及其它機械決定了表面硬度，可觀(guān)察到工件被壓壞，存在這些缺陷時(shí)，即使工件或尺寸沒(méi)有超出允許的磨損范圍，也會(huì )因表面力學(xué)性能的改變而拒絕工件，而其靜力壓入法受壓力機械的限制，所以當工件或尺寸過(guò)大時(shí)，很難施加較大的力，同時(shí)，在壓入過(guò)程中，萬(wàn)向軸間接合面會(huì )出現不均勻的小山峰，接合面破裂，從而造成工件或尺寸損壞。

    萬(wàn)向軸的安裝方式請盡量確定軸線(xiàn)的折角有一定要求時(shí)，必須傾斜設置，確定水平和垂直的角度，裝配過(guò)程中使用沖擊工具和機械工具，一般用于萬(wàn)向軸的配合過(guò)渡配合和過(guò)盈量較小的情況，在裝配現場(chǎng)，通常使用錘子敲擊的方法，是在輪轂的端面接觸木塊，或使用其它軟質(zhì)材料作緩沖材料，用錘子的沖擊力擊打聯(lián)軸器。

    車(chē)輪的萬(wàn)向軸可以簡(jiǎn)單地安裝在軸上，采用加熱方式使萬(wàn)向軸熱膨脹，采用冷卻方式使萬(wàn)向軸熱膨脹，采用溫差裝配方式進(jìn)行加熱，采用冷卻方式進(jìn)行冷卻，采用裝配方式本身的優(yōu)點(diǎn)起到裝配作用，與萬(wàn)向軸的主軸不相配合，裝配時(shí)必須清洗防銹油。